Budget et dépenses militaires.

DT741 a écrit:

Surement le même panel qui ont choisi notre rucksack pis le casque :P

1clickdown a écrit:

DT741 a écrit:

Surement le même panel qui ont choisi notre rucksack pis le casque :P

Le TAPV c’est pas rien non plus, le VSLR moderne :P

D.T.,

Y-a t'il quelqu'un dans Les FAC qui a son mot à dire dans cet achat ?

Si oui, d'accord avec toi .... excellents choix....rucksacks, casques, sous-marins....etc....etc....

Le problèeme c'est que nous avons un systeme d'aquisition qui est rester dans les années 80. Sans visions et inneficace. Quand on achete quelque chose c'est déja depasser de 10 ans.

Je me repète mais si tu es pas capable d'acheter une paires de bottes tu es pas capable d'acheter le reste.

Je te confirme que des gens "torpillent" des projets, parfois inconsciemment et parfois par orgueil mal placé.

On testait les Colt MRR 12" 14.5" 16" et 18" côte à côte dans les mêmes conditions. On prouvait que y avait AUCUNE RAISON valable d’avoir un canon + long que 14.5" sur nos guns…

Ben le "chargé de projet" lui "trouve pas ça beau les canons courts pis c’est moins précis[sic]". Quand j’ai procédé à l’éduquer, il m’a expliquer que là en plus on pourrait pu faire de parade avec nos armes vu que trop courtes ou retourner "a la Brits" avec le gun sur l’épaule (bullpup). OU !!! Hey on arrête tu de parader avec des guns ?!?! Si sont pas lock&load, laissons ça dans les voutes !!

Mais oui y a des gens fermés aux changements ou qui diront non parce qu’ils ont pas eu l’idée ou "dans leur temps y avaient pas ça"l

Le TAPV stun un autre bel exemple… on le testait pour le développement et on en avait déjà acheté 400 !! Belle stratégie ça !! Les trucks pognaient en feu, l’hydraulique lâchaient trappent les gars dedans, c’est un miracle que y aille pas eu de morts. Pis côté tenu de route, ça se chauffe comme un panier IKEA… y se ramassent fréquemment dans les fossées. 315 points critiques sur le rapport… même pas de defrost dans le windshield dans la Gen 1 et 2 !! Certains Gen 3 viennent avec et d’autres sont retrofitté.

Des contrats politiques pis du magazinage par du monde qui sont émerveillés quand y voient un truck peinturer vert de proche!

DT741 a écrit:

Faut pas oublié que ce type d’avion là repoussent des limites. Un bearing de roue qui lâche sur un civic dans un parking c’est moins intense que le même problème sur un F1.

Mais règle générale: quand ta pas d’argent, tu achète pas une géneration 1. Tu prend de quoi de fiable utilisé par des pays qui gardent leurs équipements longtemps. La majorité de ce que les US achètent c’est du "jetable"

Je continu à croire que le F35 est pas ce qu’il nous faut pour la rôle qu’on confie à nos avions de chasse. Surement le même panel qui ont choisi notre rucksack pis le casque :P

Le Super Hornet peut etre

Dt, tas oublier de dire que en exercise cest des sous marin les TAPV........

c'est pas normal qu'un model de vehicule ne sois pas capable de suivre les autre et quils doivent rester sur les route principal seulement lolllll

et les HAUT penseur veulle nous enlevez nos Tlav pour les remplacer par des gugus a roue.....pour suivre et entretenir des tank ahahahahahahahahahah me suis encore etoufer

Remplacement des CF-18: le F-35, un risque économique pour le Saguenay-Lac-St-Jean

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Le Gripen performe mieux sous tous les rapports, étant beaucoup plus fiable, plus rapide, plus maniable, supérieur en termes de combat aérien, tout en ayant un meilleur rayon d’action, ce qui est primordial pour un immense pays comme le Canada.

Oubliez donc le Gripen, allez donc avec le F18E/F, il a deux moteurs, meilleur avionique, meilleur radar. Le seul avantage du Gripen est en combat tournoyant, et ce n'est pas avec des combats tournoyants qu'on défend le Canada. Aujourd'hui on ne se rend plus au combat tournoyant, c'est un combat à distance de radar/avionique, missile et contres-mesures. De plus, les équipes connaissent déjà pas mal l'avion, la transition sera plus facile.

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Ca leur tente pas 50 Super Hornet au lieu de 88 ,F35

Le Canada aura finalement évité les problèmes de rodage, selon un ex-pilote

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Lol,il espere signer au cour de l'année