WK180-C : compte-rendu

Mon WK180-C est arrivé aujourd'hui, et je n'ai pas perdu de temps pour aller lui faire cracher ses premières balles.

Déjà, dès la prise en main, j'ai été surpris par la "minceur" de l'arme. On aurait dit un AR-15 souffrant d'anorexie, surtout au niveau du fût. Même pour un nain comme moi (5'7"), c'était comme tenir un bâton de hockey.

Je l'ai nourri de Winchester 55 grains des plus classiques. Comme je n'y ai pas encore installé de mires, c'était purement un test de fonctionnalité (je n'ai tiré qu'une centaine de balles), donc je ne peux rien dire sur la précision.

Côté fiabilité, je n'ai eu aucun problème d'extraction/éjection/feeding, mais un problème de taille : la charging handle ne tient pas... du tout.
J'avais des chargeurs de LAR-15 (10 coups); je n'ai jamais été capable de finir un seul chargeur sans que la charging handle se dévisse toute seule durant le tir et viennent frotter contre l'intérieur du receiver, empêchant tout mouvement de la bolt, et donc, empêchant l'arme de cycler. Je devais la revisser manuellement à chaque 6-7 cartouches, ce qui devenait rapidement frustrant.  

La détente est correcte, moins pire que ce à quoi je m'attendais. L'angle du magwell est bizarre, rendant difficile l'insertion d'un chargeur sans "gosser" un peu.

Bref, jusqu'à maintenant, c'est une arme décente, mais sans plus. Je vais commencer par la coiffer de mires à la M-16 et appliquer de la Loctite sur la charging handle d'ici ma prochaine séance de tir, ce qui rendra probablement l'expérience plus plaisante.  

Maintenant tu démonte tout ça (field strip), tu regarde les points de frictions (métal sur métal) pis tu applique une fine couche de graisse. Le spring et sa guide rod, l’intérieur de la carcasse supérieur et le bolt carrier où les points de frictions. Roule ça ben graissé pour le premier 500-1000 balles, nettoye au brake cleaner et rapplique vraiment vraiment mince. Comment mince ? Comme si ta graisse coutait 1000$ du ml :P

Voici ce que j’utilise dans mes guns perso et ceux de la job. J’en traine un petit contenant avec un pinceau pèté dedans dans mon kit de nettoyage. Le secret c’est vraiment d’en mettre une couche vraiment mais vraiment mince (j’pense que tu comprend le principe :P) Paye pas pour des produits "spécialisés" pour les guns, un bon vieux tube de graisse au lithium pis un gallon d’huile à moteur, c’est pas mal tout ce que ta besoin pour maintenir un gun, si c’est bon pour un moteur, c’est + qu’en masse pour un gun





Garde l’huile pour le canon, la tête de culasse.

Pour tes problèmes de charging handle qui reste pas, problème malheureusement bien connu depuis le lancement et la solution est quand même assez simple si ma mémoire est bonne. J’essayerais un petit bushing à l’épreuve des produits pétroliers pour commencer et surtout, reste loin du lock tite. Du locktite sur un gun, de base, t’en veux le moins possible

Sinon pour ton système de visée, la bonne vieille carry handle de M16 c’est un classique, magazine un peu tu va trouver des take off Norinco/Dominion Arms qui fonctionne aussi bien que la version qui va te coûter 200$ parce que "made in america". Gros avantage de cette poignée là c’est le trou dans le dessus qui te permet de monter un rail (TNA ou Colonel Mustard le vendent) qui va te permettre de monter un optique de style red dot


Enjoy :P

Intéressants tes conseils DT. Je garde ça précieusement.

Un gars d’Ottawa m’a déjà dit "si c’est bon pour de la mécanique diesel, ça fait pour un gun pis si ça fait pas, ton gun est pas bon" en 2006.

Point de vu mécanique, ça fait du sens.

+1 Pourquoi réinventer la roue?  

Une pinte de synthé, ça fait du millage!
À propos, tu as un bouton d'armement qui visse? je pensais que ce problème avait été résolu avec les derniers boutons qui glissent dans le logement et sont bloqués par la fente de guidage.
Je me demandais s'il ne serait pas possible d'empêcher ce dévissage par une vis pointeau accessible par le dessous du bloc culasse. SI c'est possible, ce ne serait pas difficile à percer/tarauder.
PP.

Merci beaucoup DT pour ces conseils! C'est apprécié. Je vais les mettre en application et vous en redonner des nouvelles après ma prochaine séance de tir.

Porte aussi un attention a ton gas block. Il va y avoir une grande accumulation de carbone.

Rode la doucement les premières 500 balles. Lors du déverrouillage le verrou à tendance à faire un mouvement de haut et bas et la face de ton verrou peut casser.

Pogo a écrit:

Porte aussi un attention a ton gas block. Il va y avoir une grande accumulation de carbone.  

Rode la doucement les premières 500 balles. Lors du déverrouillage le verrou à tendance à faire un mouvement de haut et bas et la face de ton verrou peut casser.

Pis run ça ben "wet" pour le rodage mais garde la face du verrou pis la chambre propre.

DT741 a écrit:

Pogo a écrit:

Porte aussi un attention a ton gas block. Il va y avoir une grande accumulation de carbone.  

Rode la doucement les premières 500 balles. Lors du déverrouillage le verrou à tendance à faire un mouvement de haut et bas et la face de ton verrou peut casser.

Pis run ça ben "wet" pour le rodage mais garde la face du verrou pis la chambre propre.

En plein ça !

DT741 a écrit:

Pogo a écrit:

Porte aussi un attention a ton gas block. Il va y avoir une grande accumulation de carbone.  

Rode la doucement les premières 500 balles. Lors du déverrouillage le verrou à tendance à faire un mouvement de haut et bas et la face de ton verrou peut casser.

Pis run ça ben "wet" pour le rodage mais garde la face du verrou pis la chambre propre.

Là-dessus, je n'ai pas été avare, et j'ai suivi les recommandations officielles de Kodiak Defense.

Mais je compte bien en prendre soin même après le break-in. C'est tout de même un design d'Eugene Stoner, donc ne pas lésiner sur l'entretien est important.

D'ailleurs, puisqu'on en parle: quelles sont les normes d'entretien des armes pour un fantassin dans les Forces? J'ai déjà essayé de trouver des informations là-dessus en ligne, mais pas une source ne semble dire la même chose.

Tu ne trouvera pas vraiment d'information la dessus. Mais tout ce que je peux te dire c'est que l'entretien de l'arme du fantassins est une priorité.  

Tu n'es pas obligé de faire un démontage détaillé de ton arme à toutes les fois pour prévenir l'usure prématuré mais assure toi que ton canon, glissière, verrou, mécanisme de retour des gas soit propre et huilé. Et comme DT la mentionné, toutes les surfaces qui entre en contact avec la balle asséché.

johnlocke a écrit:

DT741 a écrit:

Pogo a écrit:

Porte aussi un attention a ton gas block. Il va y avoir une grande accumulation de carbone.  

Rode la doucement les premières 500 balles. Lors du déverrouillage le verrou à tendance à faire un mouvement de haut et bas et la face de ton verrou peut casser.

Pis run ça ben "wet" pour le rodage mais garde la face du verrou pis la chambre propre.

Là-dessus, je n'ai pas été avare, et j'ai suivi les recommandations officielles de Kodiak Defense.

Mais je compte bien en prendre soin même après le break-in. C'est tout de même un design d'Eugene Stoner, donc ne pas lésiner sur l'entretien est important.  

D'ailleurs, puisqu'on en parle: quelles sont les normes d'entretien des armes pour un fantassin dans les Forces? J'ai déjà essayé de trouver des informations là-dessus en ligne, mais pas une source ne semble dire la même chose.

Ça dépend de l’expérience du fantassin pis je suis même pas gêné de le dire. On réapprend pas à nettoyer une arme après le cours de recrues. Et pour de vrai, on apprend pas vraiment à nettoyer une arme, on apprend à les scrapper pis à les rendre propres propres propres pour parader pis éviter que l’gars du CQ se salisse les mains…

La base est la suivante: nettoyage, asséchage suivi d’une fine couche d’huile… on nous dit de garder ça sec dans le désert et dans le grand Nord et de beurré ça sans lendemain dans les environnements humides (jungle, amphibie).

La vérité viens avec l’expérience et essai/erreur. Je nettoye tout avec de l’huile, soit CLP ou huile à moteur. Ensuite j’assèche la chambre, le canon et la face du verrou.

La culasse se mérite une fine couche de graisse appliquée avec un doigt où ça tourne: tête du verrou et la cam qui bouge avec ainsi que les points de "contact" avec le frame (tour et dessous). Pour le rodage d’une nouvelle tête de culasse je la trempe dans l’huile, je l’essuie avec une guénille pis je tire. Ça deviens ben crotté après 100 balles, j’essuie tout, je remet ben de l’huile pis on répète. Ça machine bien une tête neuve dans un vieux gun ce truc là.

Mais ouain… l’huile je l’utilise pour nettoyer, pour tirer je graisse. Je me rappelle pas la dernière fois que j’ai eu un enrayage. Je roulais ma C9 dans le temps, ben graissée aussi… j’étais pas mal le seul à jamais se faire crier après par son boss parce que sa cochonnerie de C9 marchait pas :P


Mais pour revenir à la mécanique, regardez c’est où qu’on graisse et c’est où qu’on huile. Même chose pour les guns.

Et avant que quelqu’un parle de froglube… ça c’est non! :P

C'est donc vrai la légende qui dit que l'apparence et la sur-propreté est une obsession pour les boss dans l'armée! Je pensais que c'était un cliché des films de guerre américains.

J'imagine que la maintenance en mission doit quand même être quelque peu différente que ce qui est enseigné lors du cours de recrues?

Tiriez-vous beaucoup en full-auto quand vous étiez en Afghanistan? Si oui, je suppose que ça doit demander un entretien un peu plus poussé?

johnlocke a écrit:

C'est donc vrai la légende qui dit que l'apparence et la sur-propreté est une obsession pour les boss dans l'armée! Je pensais que c'était un cliché des films de guerre américains.

J'imagine que la maintenance en mission doit quand même être quelque peu différente que ce qui est enseigné lors du cours de recrues?

Tiriez-vous beaucoup en full-auto quand vous étiez en Afghanistan? Si oui, je suppose que ça doit demander un entretien un peu plus poussé?

Oufff c’est pas juste cliché dans les films américains croit moi et je m’arrête là… le lot de niaiseries qui peut se dire par du monde qui ont AUCUNE idée de quoi ils parlent avec comme seul argument un grade…

La maintenance en mission, c’est de la discipline personnelle avec un peu d’expérience pis des leaders qui s’occupent de leurs gars. J’ai déjà dit à un gars "en revenant de patrouille tu me nettoye ton gun pis je l’inspecte". Lui y avait poussé sa luck à "je nettoye pas tant que ça jamme pas" pis je l’avais pas remarqué avant, erreur personnelle de ma part mais j’ai appris beaucoup depuis 2010 . Tu maintiens selon la situation et l’utilisation.

Semi-auto ou auto, même gun même maintenance. J’ai jamais tiré mon arme personnelle (C8) à auto en Afghanistan, sauf sur les champ de tir admin qu’on se crinkait une fois de temps en temps. En section on a 2 mitrailleuses légères, ça le fait point de vue tir automatique/tir de supression. Sinon la C8, semi-auto avec coups visés c’est à ça que ça sert.

Y a des drills avancées en CQB où tu rentre à auto pis tu "burst" chaque cible. Honnêtement c’est vraiment impressionnant et efficace (on l’a testé à la simunition et ça donne vraiment aucune chance). Mais techniques avancés avec des milliers des balles derrière la cravate.

Moi avec mon peloton, en afghanistan, pour les convaincres de bien entretenir leurs armes, lors de retour de missions je les fesais passer une fois de temps en temps par le champ de tir qui était juste en bas de la cote avant de rentrer sur la FOB. Et la tu fait tirer chaque gars une couple de balles un par un. La face des autres gars quand il y en a un que son gun marche pas. Ca voulais dire que si nous avions tomber sous contact lors de la patrouille son gun aurais jammer aussi.

60 recon a écrit:

Moi avec mon peloton, en afghanistan, pour les convaincres de bien entretenir leurs armes, lors de retour de missions je les fesais passer une fois de temps en temps par le champ de tir qui était juste en bas de la cote avant de rentrer sur la FOB.  Et la tu fait tirer chaque gars une couple de balles un par un.  La face des autres gars quand il y en a un que son gun marche pas.  Ca voulais dire que si nous avions tomber sous contact lors de la patrouille son gun aurais jammer aussi.

Bonne technique le ou les gars devait l'entretenir après ca, ou ses chums lui fessais passé un moment

très désagréable !!!!!!!

60 recon a écrit:

Moi avec mon peloton, en afghanistan, pour les convaincres de bien entretenir leurs armes, lors de retour de missions je les fesais passer une fois de temps en temps par le champ de tir qui était juste en bas de la cote avant de rentrer sur la FOB.  Et la tu fait tirer chaque gars une couple de balles un par un.  La face des autres gars quand il y en a un que son gun marche pas.  Ca voulais dire que si nous avions tomber sous contact lors de la patrouille son gun aurais jammer aussi.

Je m’en souviens du CT dans l’bas de la maudite côte de Sperwan Ghar, y avait du fun à avoir dans ce fond de trou là.  

C’est même là que j’ai fais la connaissance de 60Recon, quelques temps en 2011, on avait passé nos shotgun pour un range justement. Les shotguns sont revenu + propres que je les avaient prêtés, maintenant je comprend pourquoi!
Quand je les ai ramassé, 60Recon était dans la salle entrain de finir de nettoyer un des 12 justement. Propres comme ils étaient, je soupçonne 60 d’avoir envoyé ses gars se faire bronzer pour un peu de thérapie de nettoyage de guns

Alain1963 a écrit:

60 recon a écrit:

Moi avec mon peloton, en afghanistan, pour les convaincres de bien entretenir leurs armes, lors de retour de missions je les fesais passer une fois de temps en temps par le champ de tir qui était juste en bas de la cote avant de rentrer sur la FOB.  Et la tu fait tirer chaque gars une couple de balles un par un.  La face des autres gars quand il y en a un que son gun marche pas.  Ca voulais dire que si nous avions tomber sous contact lors de la patrouille son gun aurais jammer aussi.

Bonne technique le ou les gars devait l'entretenir après ca, ou ses chums lui fessais passé un moment

très désagréable !!!!!!!    

En fait c'est juste arriver quelque rare fois, j'ai souvenir de 2 fois seulement et toujours avec les C9 un peu plus caprisieuse. Pour les missions héliporter on envellopais les C9 dans un sac de plastique pour eviter que le sable se rammasse dedans quand l'hélicoptere redecolle. Jamais j'ai vu un jam avec les C8 de la part de mes gars. Faut dire que j'étais avec le peloton de reconnaissance donc des gars très proffessionel. Quand un gars sa C9 ne marchais pas il s'en voulais pcq lui aussi il comprenanit qu'il aurais pus mettre les autres en danger.

Pour ton bouton d'armement qui se dévisse, il y a celui-ci dont la tête est en en polymère plus léger montèe sur une tige en acier poli.
https://spectreballistics.com/23-ar-180b#/51-wk180c_charging_handle_color-black
Comme il a moins d'inertie, il est possible qu'il n'ait pas cette tendance à bouger comme le premier modèle.

Bonne chance.
PP.

Merci PP!