Garantie automobile neuve

Bonjour aux connaisseurs, je cherche un information concernant la garantie du concessionnaire d'une automobile neuve. Je sais qu'il est vrai qu'on est pas oubliger de faire les entretiens aux concessionnaires afin de maintenir la garantie sauf que je cherche a savoir si faire les changement d'huile (transmission, moteur etc) est suffisant ou il faut vraiment faire les chekups complets du livre d'entretien qui on a peu pres 10 trucs a verifier a chaque fois. Le garagiste de mon concessionnaire m'a dit que faire le prochain chekup est obligatoire et il coute 350$


Merci pour les reponses

les modele américain sont moin pointilleux que les japonais qui ont un livret qui faut respecter a la lettre.le best est de s'assurer qu'un garagiste indépendant respecte les viscosité des huile et s'assurer que le travail est bien fait dans les normes,je connais des garage qui remplace l'huile a transmission sans rempl l'huile du torque converter,autant de ne pas la rempl du toutet bien sur garder les factures et faire attention au modification qui peuvent couper une garanti.

si qq1 qui achete un char neuf et fait toute ses entretien dit obligatoire par le concessionaire a un prix plutot elevé etalé sur 3 ans 100 000 kmde garantie (exemple) dison va avoir payé autant en mecanique que qq1 qui achete un vehicule pu garantie de 100 000 km qui va avoir besoin de quelque reparation mineur sur les 3 premiere année dutilisation du vehicule .

un char neuf pour moi non merci . surtout si on fait sa mecanique sois meme .

Cette situation a déjà été en cour.

Tu n'es absolument pas obligé de faire faire les entretiens préventifs pour assurer la garantie.

Ceci est un chantage des compagnies qui produisent les automobiles pour s'assurer le roulement de l'argent.

tu doit par-contre être capable de prouver si besoin que tu a fait l'entretien normal ( huile et filtres ) .
Garde tes factures de ton garage ou de l'achat de tes pièces

Moi je fait mes changement d'huile chez le concessionnaire, ces pas plus cher qu'ailleurs.
Ce que j'ai fait, ces que j'ai demandé au service quel entretiens est le plus important, les freins, qu'ila dit, le reste ces une perte d'argent. Mon f-150 demande plus d'entretiens au niveau des freins. Alors ces ce que je fait.

Je suis rendu a mon 4ieme voiture dont deux neuf et j'ai eu 4 moto neuf et elles n'ont jamais rentré dans un garage, a moins d'avoir un problème sous garantie, ce qui n'est jamais arriver. J'ai toujours fait mon entretient moi même en respectant ce qui écrit dans le livre de l'auto (Du moins ce qui fait du sens), en gardant toute mes factures. Dans mon entourage plusieurs son mécano et j'en attend des verte et des pas mures.... Dit-vous que l'argent que les concessionnaire ce font avec les véhicule est avec le service et les extra... Pas avec la vente du véhicule comme tel..

Merci tout le monde pour linfo!

je vais t'expliquer comment la loi de la protection du consommateur TE protège.

t'es oubliger de tout faire se qu'ils te disent au moment de la vente. si ils te disent rien bin just too bad y peuvent rien faire ni voider ta garantie.

la règle sur la protection du consommateur ordonne que tout point obligatoire face a une garantie soit expliqué et que en cas de recours le vendeur doit prouver que sa été fait.

perso je fais mes entretient quand sa me tente pis mes changement d'huile au 5 a 7000 km pis j'ai jamais de trouble parce que jme laisse pas faire quand j'arrive au garage.
des fois ils m'apelle durant l'hiver pour un changement d'huile au 6 mois (je fait même pas 500 km l'hiver) pis jlui dit que sa va attendre.


ps sa c'est dans tout contrat signé, si ta une clause caché dans ton contrat et qu'ils te l'expliquent pas elle devient void si le vendeur l'utilisent contre toi. et sa même si tu signe un contrat, ils doivent prouver qu'ils te l'ont expliquer et que tu as compris.
la joke c'est que c'est impossible a faire donc le consommateur qui si connais un peu gagne pas mal toujours



ps on s'entend que faut pas abuser non plus, cette règle la est pour contrer les imbécilité des mannufacturié


pis en passant les entretient de 6 mois ou de 1 an et demi oublie sa.
moi je fait faire sa juste avant la fin de ma garantie

le plus important, timing belt 100 000km (mon teteu chez hyundai a essayer de me faire peur en me disant que fallait jla fasse a 60k)
les brake (va voir en dessous du char quand y change tes pneu pis essaie de te trouver un bon garagiste pour sa)
pis le changement d'huile (40$ all in au garage)

Ktmrider a écrit:

tu doit par-contre être capable de prouver si besoin que tu a fait l'entretien normal ( huile et filtres ) .
Garde tes factures de ton garage ou de l'achat de tes pièces

Voila ! et tout les entretiens dans le manuel.

BoomSticK a écrit:

Ktmrider a écrit:

tu doit par-contre être capable de prouver si besoin que tu a fait l'entretien normal ( huile et filtres ) .
Garde tes factures de ton garage ou de l'achat de tes pièces

Voila ! et tout les entretiens dans le manuel.

le tout seulement si précisé lors de l'achat et expliqué en détail pour être compris

Justement, hier je finalisais mon achat de RAV4 et on m'a offert toutes sortes de plans d'assurances et de couvertures c'est à s'y perdre et ce n'est pas long que ca fait monter le compteur en bout de ligne. Ca me laisse toujours cet impression qu'on tente de te vendre du vent dans le but de reprendre le rabais qu'on t'a offert durant les négociations pour le véhicule. Ceci dit, il y avait tout de même un plan qui me semblait intéressant ''la carte d'usure'' étant donné que j'y vais avec un plan de 48 mois location.
ca couvre entre autre le kilométrage supplémentaire, les pneus, les garnitures intérieures, les pare-brise, la carrosserie et les roues en alliage, j'ai aussi 8 changements d'huile (8 sur 4 ans c'est pas beaucoup surtout si je fais ca au 5000km) lol
à 800$ le plan, c'est tu une ptite crosse du concessionnaire ?