Ford F-150 ou GMC 1500

il est super ton camion!

ford cest bon quand tu veut pas le gardé longtemps

Pas mal une belle bête ta machine, Félicitations....

Étant plus classique et voulant avoir une machine pour aller en forêt (chalet) les fins de semaines, je veux opter pour un Lariat Crew cab et pas mal équipé. Je veux absolument le 6.5 pi de boite aussi car mon VTT doit embarquer et le panneau doit fermer..

On verra dans quelques semaines car je ne suis pas prêt encore. Je ne suis pas à pied avec mon Sierra 2008 qui n'a que 36,000 km.

Un vendeur d'expérience m'a déjà dit que les meilleurs prix sont en juin et après....

À suivre....



j-p

frink a écrit:

Ça c'est un bijou dans mon livre à moi.

jf0zero a écrit:

il est super ton camion!

j-p a écrit:

Pas mal une belle bête ta machine, Félicitations....

Merci beaucoup !

j-p a écrit:

Étant plus classique et voulant avoir une machine pour aller en forêt (chalet) les fins de semaines, je veux opter pour un Lariat Crew cab et pas mal équipé. Je veux absolument le 6.5 pi de boite aussi car mon VTT doit embarquer et le panneau doit fermer..

Moi, je préférais le look avec la boite 5.5', c'est ça qui m'a décidé. J'voulais absolument un supercrew (ideal pour transporter la famille et les amis). Mais tu sais, tu peux ajouter un bed extender dans une boite 5.5 . j'en ai un et je trouve ça bien pratique. En plus, t'a des ancrages dans la boites pour accrocher des straps à ratchet pour sécuriser ton VTT ou une moto. Pis quand tu l'utilise pas, tu le pivote vers l'intérieur et tu peux t'en servir pour pas que tout ton stock se promène dans la boite. Comme sur ces photos:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est une bonne idée en effet mais je vais avoir la caméra de reculons qui est sous le logo Ford sur le panneau et en plus, à 150 KM de gravel par fin de semaine, un panneau ouvert, mettons qu'il va se ramasser sandblasté assez vite.

De plus l'hiver, j'ai une motoneige qui a 10 pieds de long, la boite de 6.5 pi est vraiment un minimum pour moi



j-p

voici le mien F-150 XTR 4X4 supercrewcab 2010

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ni un ni l,autre pour avoir deja eu Gm et du Ford je te consielle daller essayer le toundra cest de loin la meilleur machine doux robuste capacite de tir avec le 5.7l
bien sur economique fiition impeccable insonorisation frein jai jamais vue un truck breake de meme bref le top des top a essaye

Moi ce serait Ford

Je connais plusieurs entrepreneurs forestiers et ils sont dans le Ford ou le GM et.....ils connaissent cela.

J'ai de plus un ami qui est carrossier, il les a tous eu, Dodge, GM, Ford, Nissan, Toyota et il me garantit que la meilleure suspension actuellement est sur le GM et le Ford est supérieur sur plein d'autres côtés.

Dans une région comme celle où je suis, ces camionnettes sont souvent en forêt et les Japonais n'ont pas bonne réputation côté suspension.

Alors mon choix est clair: Ford et en attendant: j'ai un excellent GMC Sierra.

De plus tous les japonais que je connais rouillent assez rapidement, mécanique A-1, superbe finition en effet mais suspension douteuse en forêt et.... la tôle est corrompue. Ils ont tous leurs forces et leurs faiblesses...

C'est mon idée



j-p

Japonais rouilleux!!! C'est quoi cette histoire là! Dans les années 80 oui mais ils sont aussi bon que les autres là dessus depuis longtemps. Suspension douteuse!!! Encore là c'est quoi ça ???

2 de mes copains son de vrai mythes à fer. Des gars qui font du 4X4 et pas à peu près. Aucun Américain auraient résisté à ces épreuves. Les gars ont presque jamais changé de pièces. Un a 390 000 Km et l'autre a 350 000 Km. Je voudrais bien voir un Général Marshmallow après seulement la moitié de ça...

Si on parles de produit américain j'opte pour Ford .Mais pour question de fiabilité à long terme le Toyota mais il coûte beaucoup de pesos!

Moi j'ai achete l'an passe et le ford avait pas de coeur mais maintenant avec les nuveaux moteurs il me fait saliver en tab.... Comme je quittais un suburban le gm m'interressais moin...j'ai bien aime le toyota mais avant la debacle il n'etait pas neg et ca me faisait ch...j'ai finalement opte pour un ram 1500.... Et je fais en gros ce que tu fais...chalet..bateau..chasse...un peu de tout..


Je suis d'accord avec toi ca prend la longue boite je regrette la mienne et un be extender j'en ai eu un personnellement je trouve que ca vaut pas grand chose...mais bon c'est mon opinion....

entre ford et gm....ces 2 excellent camion...mais moi le prochain ca va et un ford....Le look est vraiment debile...je suis techno et leur systeme synch est le meilleur toute categorie...de plus avec un lariat de va etre gate pas anpeu pres...avec les nouveaux moteurs ford n'a plus rien a envier aux autres...me reste plus qu'a attendre 2 ans...hahaha

Oups, Je pense que j'ai touché à certaines convictions

C'est correct.

J'avais mentionné dès le départ que je voulais rester dans le Ford ou le GM

Débat fort instructif quand même et cela en prend pour tous les goûts.

A+



j-p

Ça prend un mouton noir.
Et un opinion c'est personnel.
Je suis un entrepreneur à travaux léger et chasseur pêcheur.
Je ne veut pas de full ou de basic.
Moyen confortable fait la job.
J'opte pour le Ram avec le Hemi.
Je l'ai ai tous eu et c'est lui mon meilleur qualité prix.
Comme les Bushnell c'est le meilleur dans le domaine pour son argent.
En deuxième le Ford et le GM (Stie quié let)

Moi je suis un Vendu Toyota mais si j'avais à acheter un Américain ça serait assurément un F-150.

Puisque le post a déja dérappé, je vais y allez de ma contribution pick-up.

Être obligé d'avoir un small size pour cause d'avoir une maison en ville, travailler en ville et stationner en ville, je m'ajèterais un Nissan ou Toyota surement, bon pour se promener et faire les commissions, ça manque d'espace intérieur et encore pire si vous prenez la boite de 4.5 pieds mais c'est pas gros et ça donne l'impression que ça coute moins chère de gaz.
Catégorie 1500 j'y aurais été avec un GM avant, mais depuis l'arrivé du Dodge 1/2 tonne 2009 et ça nouvelle suspension arrière, j'y vas pour le Ram 1500
Catégorie 2500/3500, Dodge avec le Cummins sans aucune hésitation
Catégorie for fun, Power Wagon, y'en a pas de comparable, il est le seule dans ça catégorie
Mon pickup idéal, un Power Wagon avec moteur Cummins

Vous avez bien vu, ya pas de ford dans mes choix d'pick-up et ça va rester comme ça jusqu'a ma mort.

270 wsm a écrit:

Moi je suis un Vendu Toyota mais si j'avais à acheter un Américain ça serait assurément un F-150.

c'Est vrai que toyota fond des christie de bon et beaux camion , mais sa***** il veulent ta chemise , ton pantalon pis tes bobettes avec pour acheter ca !

pis rentre pas dans un concessionnaire , il te laisse put sortir temp que ta pas signé les papier

c'est pour ca que j'ai un ford et non un général governement , bon rapport qualité et prix .

rainbow lockdown a écrit:

270 wsm a écrit:

Moi je suis un Vendu Toyota mais si j'avais à acheter un Américain ça serait assurément un F-150.

c'Est vrai que toyota fond des christie de bon et beaux camion , mais sa***** il veulent ta chemise , ton pantalon pis tes bobettes avec pour acheter ca !

+1

Étant donné que je suis l'initiateur du post et qu'une de mes questions n'a pas eu de réponses (il me semble) je reviens à la charge.... Le 6 cylindres Ecoboost répont-il aux attentes jusqu'à maintenant ? Puissance ? Économie de carburant ? Pour la fiabilité.....il est encore jeunot....

À suivre svp



j-p

Salut

Oui et oui et l'avenir vas nous le dire?

Mario

sa depend quel longueur de boite tu veux gm avec 4 vrai porte non plus de boite de 6.5" juste la boite de 5.5 dans le 1500

r ajoute donc un sondage la dessus JP/?????????????

OUI LE ECO BOOST REPOND AU ATTENTE S`IL N`EST PAS CHARGÉ CAR CHARGÉ IL EST PLUS DE DEPENSE QUE LE 6.2 AU GAS SA C`EST LES DERNIERE PUBLICATION MAIS ALLEGE TRES ECONOMIQUE

PIS POUR LE MODELE MOI J`AI FORD MAIS JE N`Y SUIS PAS ATTACHER COMME D`AUTRE PERSONNE, ESSAYE LES PIS PREND CELUI QUI TE CONVIEDERA LE MIEUX AU BOU DE LA LIGNE SA SE RESSEMBLE TOUS

Ouf....intéressant, je monte dans le bois la plupart du temps chargé, alors l'Écoboost ne serait pas avantageux.....

Justement, je veux aller dans le Ford car eux, au moins, on fait évoluer l'intérieur de la cabine ce que GM n'a pas ou peu fait et je veux un vrai 4 portes et 6.5 pi de boite ce que GM n'offre pas.



j-p