un autre taxe deguisé!!

fritos a écrit:

Ca na pas de bons sens , le mandataire de la sac va faire ton inspection pis après il va t’offrir de faire les réparation ,méchant conflit d’intérêt C,est comme ce la que ca ce passe avec les inspection de véhicule lourd Il vont copier le System sauf que la c'est pas mon boss qui va payer ,c'est pauvre monde comme ma mère qui se promène avec une corolla acheter neuve en1998 qui a maintenant72500 km au compteur !

les inspection cest comme ca que ca fonctionne,

il inspecte ton vehicule et coche leur liste de point a verifier et te remete une copie de feuille de travaux a reparé et tu va n'importe ou pour le reparé , ensuite tu doit revenir leur montré les reparation effectué et si tout est ok il te donne le papier pour imatriculé.

tes pas obligé de faire reparé par leur garage.

oncle will a écrit:

cest d'en combien de temps les cr***** d'election ?

Tant et aussi longtemps que P. Marois s'acroche a à la tête du PQ, comme un pé(...)s entre les deux cuisse, il vas être reéelus à nouveau.
D'ailleur, il vient tout juste de gagner les élections partielle dans dans Bonaventure (Gaspésie).

Je commence â penser que Charest paie la Marois en dessous de la table pour coller

Ça la pas de bon sens que le parti est été réélu ! Quel genre de personnes vote encore pour le parti libéral ? C'est évident que c'est corrompu, comment peut-on encore donner confiance à un parti qui soulève tant de questionnements.

Charest y doit tu rire un peu dans sa barbe ! Quel genre de peuple de clown.

Je suis abasourdie, dans quel genre d'organisation lugubre ont vie ?

Popymoy a écrit:

Je commence â penser que Charest paie la Marois en dessous de la table pour coller

LA MAROIS au prochain caucus au debut de l'annee ne passera pas et j'ai bien peur de voir arriver DUCEPPE

Popymoy a écrit:

Je commence â penser que Charest paie la Marois en dessous de la table pour coller

Peut-être pas lui directement. Je pensais à autre chose.
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Le chateau de P.Marois.

Difficile de lui donner tort.

GES: les consommateurs devront payer plus, reconnaît Québec..
Les consommateurs risquent de faire les frais du lancement d'un marché du carbone au Québec, a reconnu mercredi le ministre de l'Environnement, Pierre Arcand.

Citation :

«Le contribuable doit comprendre que pour les prochaines années, il y aura des efforts à faire, a-t-il déclaré en conférence de presse. Nous essayons de ne pas être doctrinaires, d'être pragmatiques et prudents, mais il faut avancer. Est-ce que l'essence à bon marché, c'est quelque chose qui va exister dans le futur? Je ne le crois pas.»

Le gouvernement a dévoilé mercredi les grandes lignes du fonctionnement du système de plafonnement et d'échange de crédits d'émissions de gaz à effet de serre (GES) qui entrera en vigueur le 1er janvier 2013.

À partir de cette date, les établissements industriels qui émettent plus de 25 000 tonnes de dioxyde de carbone (CO2) par année seront soumis à des limites qui diminueront graduellement jusqu'en 2020. S'ils ne parviennent pas à atteindre l'objectif fixé par Québec, ils devront acheter des «droits de polluer» auprès d'autres entreprises ou du gouvernement.


La Bourse de Montréal étudiera le système avant de décider si elle mettra en place une plateforme pour négocier ces titres, a indiqué mercredi un de ses dirigeants, Léon Bitton.

Pour éviter que les entreprises qui font face à la concurrence internationale ne déplacent leurs activités à l'extérieur du Québec, le gouvernement leur remettra gratuitement, chaque année, des droits d'émission, mais ceux-ci ne couvriront pas la totalité de leurs besoins afin de les inciter à réduire leur pollution.


En conférence de presse, Pierre Arcand a assuré que les entreprises québécoises ne seraient pas défavorisées par la nouvelle réglementation. Pour l'instant, le Québec est le seul membre du groupe nord-américain de la Western Climate Initiative, avec la Californie et la Colombie-Britannique, à lancer un marché du carbone, mais le ministre a dit avoir bon espoir que l'Ontario et d'autres régions emboîteront le pas.

«On importe pour 12 milliards $ d'hydrocarbures par année, a-t-il noté. Ça, c'est de l'argent qui sort du Québec. Donc tout ce qu'on peut faire pour réduire la consommation de combustibles, eh bien c'est de l'argent qui va rester au Québec.»

Le revenus que le gouvernement tirera de la vente de crédits de carbone seront versés au Fonds vert, lequel récolte actuellement quelque 200 millions $ par année par le biais de la redevance sur les hydrocarbures.

Le système devait initialement entrer en vigueur le 1er janvier 2012. Des contestations judiciaires en Californie ont toutefois forcé le Québec et les autres membres de la WCI à repousser cette date d'un an.

Encore pour une question de profit. Personnellement, avez vous voté pour ça ?

Le probleme c'est que tout le monde chiale mais y a jamais d'idée nouvelle qui ressort. On est prit dans notre moule faudrait le casser pis en repensser un autre mais nous sommes trop parraisseux.